Vous retrouverez dans cet encart les derniers articles sur le site du Panhard Racing Team, par Charly Rampal. Nous vous en souhaitons bonne lecture ! Il suffit de cliquer sur les liens ci-dessous.

18/12/2025 : Après la PL17 et le CD, voici le dernier reportage sur celui de l’HBR toujours traité de main de maître par Max Imbert, en format photos légendées et en mode séquentiel.

11/12/2025 : La pompe à essence est un élément essentiel du bon fonctionnement d’un moteur thermique. Sur nos Panhard elles sont toutes mécaniques, que vous connaissez par cœur, mais il est possible d’en monter une électrique moderne : voici comment avec les recommandation du fabricant.

04/12/2025 : C’est grâce à Jean Panhard que la 24 a pu voir le jour en établissant lui-même le cahier des charges de la voiture et d’en suivre la réalisation dans toutes ses phases d’étude puis de construction.

27/11/2025 : En 1911, la firme P&L aborde une nouvelle phase capitale de son histoire à  l’occasion de l’ouverture du Salon de Paris en décembre 1910. C’est là en effet qu’est révélée la nouvelle Sans-Soupapes qui va caractériser toutes les productions de l’avenue d’Ivry pendant trente ans. Dans sa gamme, la 20 HP en est le modèle emblématique : c’est son essai d’époque que je vous propose.

20/11/2025 : Les 24H du Mans 1953 ont finalement validé la victoire à l’indice de performance de la Panhard n°61 des frères Chancel, pour quelques dixièmes devant la D.B. de Bonnet/ Moynet : quelle était cette barquette de 610 cm3 ?

13/11/2025 : La grande nouveauté de l’année 1907 fut l’apparition du moteur sans-soupapes Panhard. Même si la mise au point s’avéra difficile comme vous pourrez le lire, le Conseil d’administration valida sa mise en service sur les nouveaux modèles P & L, jusqu’à la Dynamic…